改裝車把護手有什么作用
在讓新車變得與眾不同的路上，總有一些“小”零部件常常被我們疏忽掉，我們更多的會認為：這僅僅只是色彩不同，我為什么還要換掉它？原廠的零件也可以用。真的是這樣嗎?
車把護手
相信我們頭一次看到這東西的時候想法和我一樣：這東西有什么用？而經常觀看MOTOGP或許WSBK等頂級賽事的人必定會對它很熟悉，但有人也會想：賽道上的東西，城市通勤駕駛用來干嘛？
車把護手作為還算起眼的改裝件，卻總是被疏忽掉，原因就在于它的“效果”。或許大多數騎士會覺得，這樣的保護性配件是為了保護車手在摔車之后的手部，防止遭到損傷。但我們又都一起知道一個道理：摔車時必定要及時松開車把，人車別離。那這個配件的含義又何在呢？
其實，護手的真實含義在于防止在高速行進的過程中，由于兩邊外力的碰撞而形成的誤拉離合、剎車。試想一下，當你正騎著自己心愛的摩托車在預備超過前面的行人或別的車輛時。忽然發現超車的空間或許剛好一個車身寬度，而且自己的離合/剎車牛角顯著太寬了。假如超過去，那就相當于在正常的行進過程中忽然從自己背面伸出了一只“別人的手”幫你重重的拉下了你的離合或許前剎，這一切的后果可想而知。假如你有護手，那結果或許就是另外的一個樣子。
文章源自：江門摩托車配件加工 http://www.h9531.cn/
-
01-26
汽車輪轂選鋁合金好還是鋼輪轂好
挑選輪轂時要考慮三個因素。 巨細 不要盲目加大輪轂。有人為改善轎車功能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動卻是小了，穩定性得到進步，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震功能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，略微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因而盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講，根據原車輪轂巨細加大一兩個號為適宜。
-
11-12
江門汽車配件加工鑄造和鍛造的區別
一、詞義不同： 1、鑄造：用錘擊等辦法，使在可塑狀態下的金屬材料成為具有必定形狀和尺度的工件，并改變它的物理性質。 2、鑄造：將金屬熔化成液體后澆入模子里，經冷卻凝結、整理后獲得所需形狀的鑄件的加工辦法。能制成形狀雜亂的各類物件。 二、制造工藝不同： 1、鑄造：是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有必定機械性能、必定形狀和